Manutenção e conservação do redutor de velocidade dupla

Durante o uso normal, a precisão original de um redutor de dois estágios variará com a duração da operação. Para manter o desempenho de trabalho estável da caixa de engrenagens, é necessário fazer um bom trabalho na manutenção e conservação diária. O desempenho de lubrificação do redutor de engrenagem sem-fim deve ser mantido bem, o que é uma tarefa extremamente importante na manutenção do redutor, porque durante a operação da engrenagem sem-fim e da engrenagem sem-fim, há uma grande velocidade de deslizamento relativa no ponto de engrenamento entre a engrenagem sem-fim e a engrenagem sem-fim, causando atrito e calor significativos, resultando em desgaste e adesão entre os dentes.
Devido ao fato de que o material da engrenagem sem-fim é muito mais macio do que o da engrenagem sem-fim, quando ocorre a ligação, o metal na superfície da engrenagem sem-fim grudará na superfície espiral da engrenagem sem-fim, formando ranhuras na superfície do dente de trabalho da engrenagem sem-fim. Quando o óleo lubrificante não está limpo ou o óleo lubrificante é insuficiente e não é substituído ou reabastecido em tempo hábil, isso afetará a formação de películas de óleo entre os metais. Se a caixa de engrenagens ainda for forçada a operar com lubrificação ruim, isso não apenas aumentará o calor de atrito e afetará a eficiência da transmissão da engrenagem sem-fim, mas também aumentará o desgaste dos dentes da engrenagem sem-fim.
Pode ser visto a partir disto. A lubrificação é a condição mais básica para garantir a operação normal do redutor de engrenagem sem-fim, porque o óleo lubrificante pode formar uma película de óleo na superfície de contato da engrenagem sem-fim, evitando assim o contato direto entre metais e reduzindo efetivamente o desgaste. Isso é benéfico para reduzir o desgaste, melhorar a eficiência da transmissão, estender a vida útil dos redutores de engrenagem sem-fim e garantir a operação suave dos redutores.